，不管是澳洲还是美洲，都有许多大唐本土说不具备的优势。我路过永平港的时候，听说澳洲的太子港附近，有着非常广袤的草原，一年四季如春，非常适合的养殖牛羊。
太子港周边的羊群规模，在短短两年时间已经扩展到几千头，后面就是养个几百万头，也是一点问题都没有。
而北美洲那边，我们路过了许多的平原，那里的土地非常肥沃，哪怕是土人随随便便种植的玉米，都长得非常好。
如果是我们大唐的百姓去种植，庄稼的产量肯定可以创造一个新的记录。
最关键是那些土人的生活还非常的原始，根本就不可能是我们大唐的对手。
只要我们安排人员过去，想要占据什么地方就可以占据什么地方，这可是比出兵西域什么的要容易多了。”
在海外厮混了两年，李耿现在是坚定的认为大唐应该向海外进军，大力发展造船业，鼓励更多的百姓移民到澳洲、美洲。
在他看来，一名唐人百姓在澳洲或者美洲创造的财富，至少可以比在大唐本土多两三倍。
只要奴仆够多，每一名唐人百姓在新的大陆，都有希望成为一个地主。
“从长安城到扬州，再从扬州到广州，然后经过蒲罗中、永平港、希望港，之后不管是北上还是南下，都还需要挺长时间的。
李耿，这么遥远的海途，我们大唐是很难大规模的向美洲移民的，并且移民过去了怎么管理，也是一个大问题。
朕看着地球仪，从扬州到北美洲，似乎不用往南边绕一圈，直接横穿过去，或者是从北边过去，似乎会近很多呢。”
距离是个大问题。
以这个年代的通信水平，大唐根本就不可能把美洲真正的纳入到统治。
想象一下，北美洲出了什么事情，先不说有没有船队可以及时的回大唐报告情况。
哪怕就是有，等到船队回到大唐，那也是半年以后的事情了。
朝廷再商讨一下怎么应对，然后再次派出船队去美洲，那就已经过了一年了。
这种沟通效率，怎么可能确保美洲的安全？
“陛下您说的太对了。之前出发去美洲之前，微臣也请教过楚王殿下这个问题。如今的航线虽然是比较绕的，但是相对来说却是最安全的。
不管是南洋还是澳洲，这一片海域我们都相对比较熟悉，船队可以获得补给。真正比较危险的就是澳洲到美洲的那一段距离。
可是如果我们从扬州或者登州直接横穿到美洲，那么沿途都是广袤的太平洋，一个像样的补给点都没有。
哪怕是一帆风顺，船队估计也需要两三个月的时间才能到达美洲，而一旦出点风险，那么需要的时间就更长了。
最麻烦的是一旦有什么情况，可能东南西北，不管是往哪个方向，都很难在短时间内找到陆地，风险非常的大。
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