越母星99%的餐饮公司。
而今天。
TEP职业技术学院酒店管理专业的学员们，操纵各种超大号机械武将，分列在金呱银呱身前，以独特的方式，欢迎第一批外宾入驻。
只不过。
人们不知道的是，为了基洛夫飞艇的适航证，母星最大的几十家企业，即将打起来。
北美新秀企业-TEP，期望给基洛夫飞艇颁发适航证，因为TEP汽车、FMC食品、哈斯科钢格板，需要跨洋运输。
如果TEP将业务交给铁皮公司，TEP产业将迎来爆发式增长，有利于下一步上市。
支持者包括波士顿财团、石油大王、埃克森美孚、凯雷投资、普普的集团、通用汽车、北美渔业等等。
之前跟施特劳斯私交甚好的波音公司，此刻却忽然反水，与格鲁曼飞机、马丁公司等等，一起反对向基洛夫飞艇办法适航证。
因为基洛夫的数据，实在太华丽了，一旦让其投入商用，绝大数飞机将被淘汰。
然而，戏剧性的是，被徐厂长搞得要死要活的通用电气，竟然也反水了，公然支持给铁皮公司的基洛夫飞艇颁发适航证。
这让兄弟公司-通用动力，有些摸不着头脑。
“你是不是傻？”
“我拿到材料了，现在只差他们研究出来的骨架构造和鲨鱼形式的空气动力布局，如果对方申请适航证，把相关数据提交给北美电气协会，咱们瞬间就能知道基洛夫飞艇的所有，也能省下改进齐柏林飞艇的经费和时间，并在三个月内推出咱们的‘基洛夫’。”
通用动力当即为通用电气摇旗呐喊，“颁发！”
北美电气协会，由通用电气主导，支持方立刻占据上方。
另一边。
远在徳國的福尔曼，在欧区申请适航证，也遭到阻拦。
基洛夫投入使用，空客系列的市场很有可能被掠夺，珐國肯定不乐意。
但出乎所有人预料的是。
英格烂竟然率先送给福尔曼一张CAA适航证，并邀请福尔曼把第一艘基洛夫飞艇，开到伊丽莎白塔的上空。
波音：“你们英格烂到底多喜欢飞艇？”
女王：“你不懂飞艇的浪漫。”
波音：“……”
珐國：“……”
紧接着有消息传出，英国格烂沃达丰通讯，并购徳國曼内斯曼公司，并购总额1850亿美刀，该项目获得柏林州议会的支持。
并且，英格烂有意将伦敦交易所，与徳國交易所合并，相关协商正在进行中。
很显然，这是一场交易。
就在众多资本集团吐槽英格烂做法的时候，福尔曼造船厂对汉堡港造船厂完成收购，并取得部分客船安全证书和货船构造安全证书。
原本人们没在意，但接下来发生的事，就有点离谱了。
先是徳國宣布，永不承认基洛夫飞艇为航天器，也永不支持为基洛夫颁发适航证。
随后，
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