情况下，制造更多的就业岗位。”
减少开支和制造就业岗位都不难，要两者兼顾就不容易了。
维也纳政府的建设计划，本质上还是为了更好的发展经济，投资的项目也必须要考虑收益性。
如果时间推迟到二十年后，弗朗茨大可以对马路升级，建设高速公路。
现在不行，汽车刚刚诞生没多久，人们主要的代步工具还是马车。
水泥路上跑马车？
想想都很带感，问题是废马啊！这么硬碰硬，马蹄子可撑不了多久。
兴修水利工程？
这玩意儿，早就在前几次经济危机中建设的差不多了。现在还没开工的，那都是没有经济价值的。
不光是这些工程做完了，就连城市升级改造，也基本上完成了，至少三十年内不需要考虑这些问题。
奥地利的欧洲本土就这么大点儿地方，基础设施建设了这么多年，实在是没什么好折腾的了。
非洲本土面积倒是够大，可惜人口有限，没有足够的需要。政府投资也是要考虑经济回报率的，不可能盲目建设。
这是一个国家发展到一定程度后，必然要面临的问题，只是奥地利面对的早了一些。
首相费利克斯：“国内的基础设施日渐趋于完善，靠政府投资基础设施拉动经济的日子，不可能永远持续下去。
可能在未来很长一段时间内，我们的经济增长速度都会放缓，预计下一个经济高速增长期，应该是非洲本土化战略完成后。
出于长远发展的考虑，现在我们必须要尽可能多的上马具备长久性、可持续性发展的项目。”
这是事实，目前奥地利国内的大项目，就是运河计划和水电站计划，都已经启动了，自然不可能再来一次。
停顿了一下，费利克斯首相继续说道：“最近几年内燃机技术发展的很快，在很多领域都表现出了不俗的潜力，甚至有可能取代蒸汽机。
如果这种情况发生，那么石油将取代煤，成为最重要的工业原材料。
唯一的问题是石油产量能否满足需求，从目前的情况来看，全世界的原油产量都很匮乏。
尤其是欧洲大陆，几乎没有发现大的油田。尽管我们拥有普洛耶什蒂这个传统产油区，去年还是从俄罗斯帝国进口了十一万吨的原油。
这个数字看起来很不起眼，以目前的国际油价来计算，不过区区几十万神盾。
可仅仅在三年前，我们还是原油出口国。在短短的三年时间内，国内的原油需求量就增涨了至少二十万吨。
按照科学家们的估计，五年后我们对石油的需求量就会翻倍，十年后还会再次翻倍，市场上的原油缺口将高达上百万吨。
很多能源领域的科学家，都向政府发出了能源危机预警。为了解决这个问题，政府组织石油勘探队。
总的来说还是收获不错的，本土发现
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