没有飞行控制的当然只有一号样机，出成品时会改成推杆式。
开始升空。
因为实际是飞艇，并不是滑翔起飞，而是通过接通与关闭额外的浮空阵法来控制浮力，它和普通飞舟一样，区别只在于用上了双符文定式后相同面积的材料提供的浮力更高。
“与飞舟无甚区别嘛。”古老感慨。
古老曾经做过飞舟，从头到尾一个人做，一艘飞舟就做了三年，眼下这东西才半个月就弄出来了，算上设计等准备也才一个半月，果然还是小沈先生的分工合作厉害啊。
不一会儿，飞艇已经浮到竹石峰最高点以上，竹石峰已经接到申请，没人来管，只有些闲着没事的吃瓜群众在围观。
“接通螺旋桨。”
“一号二号机正常，正在加力。”
沈文剑不自觉的开始通告模式，这是种安全程序，目的是让旁边的同事清楚状况。
加力后螺旋桨声音有点大，但是没其他问题，声音大是因为试做版没有降噪结构，而且螺旋桨距离机身太近。
飞艇此时还没注水，螺旋桨加力后加速度还行，没一会儿就到达预定速度，约每小时三十公里，这比最初沈文剑说的马车速度快太多。
两个小时后，飞艇到达玉剑山小盆地外的翠湖。
“断开螺旋桨。”说完扳下前面短杆。
螺旋桨立刻安静下来，古老马上抱怨。
“此物太闹，不妥不妥。”
“才第一次试做，以后我们想想办法，把声音隔开，让里面的人听不到就好。”
古老点头，然后又兴奋起来：“此炉既可烧碳石飞行，何不再做大些置于飞舟之上岂不美哉？”
“不行，若地面还好，飞在天上摇来摇去，再做大就不安全了。”
“哎，可惜。”
两人说会话，开始取水。
一号机的取水装置十分简易，是根打通的竹子，平时吊在艇底，用时尾钩一放，再打开驾驶舱底的一个小窗，就能拉进来固定并和吸水器结合，牛皮一箍，保证不漏，中途无需解开绑着竹管的绳子。
吸水器也是符文技术生产的器具，完全由炼器组独立开发。
可惜第一代吸水器效率还比较勉强，完成五十吨的抽水耗时一炷香。
“抽水还需要快些才行。”一边说一边收拾，而且又发现个问题，“从里面水管不好回收到原位啊，还是要做个机械结构转动水管才好。”
记录了一些状况，加煤换煤，仍是一百五十千克，换出还没烧干净的蜂窝煤直接丢水桶里熄火。
回航的耗时更长，飞行速度只有每小时二十千米出头，幸好总共才六十公里路，路上随便找了几块农田，飞下去跟农夫询问要不要浇水，把水顺便洒了。
总算在傍晚回到竹石峰。
首航虽然顺利，发现的问题还挺多的，飞艇还只是很初级的飞行器啊。
飞艇初航问题很多，回来
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