几公分达到了米。车体正面的装甲也加厚到了100mm，而且还换了一门150mm的步兵炮。至于战斗全重也比e-25坦克歼击车重了几吨，达到了32吨。
不过作为第1空中突击军的主力，德国国防军第1空中突击旅并没有装备32吨的e-25突击炮。而是将“古老”的4号h型坦克拿出来和e-25坦克歼击车搭配。
“施瓦辛格中校，”赫斯曼打量了一番眼前这个身材魁梧的“老州长”后问，“乘坐zso523飞机的感觉怎么样？”
“非常不错，非常宽敞。”施瓦辛格中校说，“机舱内除了可以装运一辆e-25坦克歼击车之外，还可以装下200发炮弹和1个班（10人）的全副武装的空降兵。而且飞行途中非常平稳，感觉和乘坐福克42差不多。”
福克42是目前德国和法国空军的主力运输机，这种飞机同时也是作为客机开发的，乘坐起来非常舒适。
“帝国元帅，”坐在斯太尔汽车副驾驶座位上的希普尔空降兵上将插话说，“zso523型空中突击运输机简直就是专为从空中夺取纽芬兰岛而量身定做的飞机。它的满载航程有2700公里，正好可以从亚速尔群岛飞到纽芬兰岛。而且它还能在哪怕是一片有点坡度的草地上着陆，如果不考虑再次起飞的问题，纽芬兰岛上大部分的台地都可以供zso523着陆。”
zso523是德国的齐柏林公司和法国的圣科索公司合作开发的。它的翼展达70米，机长米，全备机重达52吨，可以搭载30吨货物，动力为6台2100马力的土地神-罗纳14r型空冷式发动机。可以在3800米高度以310公里的巡航速度飞行2700公里。
虽然zso523的航程和航速相比德国空军的主力运输机福克42差距颇大，但是它却拥有福克42所不具备的功能，可以在草地、农田这样的地形上着陆。因为这款飞机是在me323型运输机基础上开发的，me321的前身又是一款空降兵使用的大型滑翔机，本来就是用来执行空中突击任务的。而zso523在开发的过程中又保留了me323和me321的特色，成为一架“大型空中突击运输机”。
“有多少架zso523准备妥当了？”赫斯曼又问。
斯图登特大将说：“现在221架，到4月初会超过250架，其中三分之二是我们的，还有三分之一属于法国人。不过这些飞机都可以投入‘哥伦布行动’。”
“哥伦布行动”是“高奇堡计划”的一部分，主要内容就是登陆纽芬兰岛――和美国的两栖登陆专家克拉克的设想不同，德国人并不认为地势险要的纽芬兰岛不容易上去。相反在德国总参谋部
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