点了点头，向门口站岗的保卫人员挥了挥手。
厚重的会议室大门被从外面关上，窗户上拉起了厚重的窗帘，会议室角落里的无线电干扰设备也已经开启，这时常畅才满意的放下了手中的搪瓷茶缸。
“同志们，今天把大家召集在一起，是有一件决定我们西飞、甚至是整个中国航空事业的艰巨任务。”
常畅的目光在自己这群手下的脸上一一掠过，确定没有人为此露出犹豫的神色，暗暗点头接着说道：“坐在我旁边的这位，想必大家都不陌生。当年113厂仿制英国的斯贝发动机，这几年又开发出了美国tf41涡扇发动机的仿制型号，这些项目的成功都离不开吴大观吴老的鼎力支持和辛苦栽培。吴老和我们西飞是老熟人了，我这里也就不多做介绍。旁边这位第二位吴老、吴仲华，更是咱们中国航发事业的老前辈，想来也不用多说。”
他指向吴仲华旁边，接着介绍道：“屠基达同志是熊猫项目的总设计师，熊猫项目大家肯定都听说过，是咱们中国对美国f-14舰载战斗机国产化的大工程。屠总师作为熊猫项目的负责人，深受国家和领导的信任，身兼重担。最后还要这位王小谟同志，熊猫项目雷达和航电方面的负责人。”
“同志们，熊猫项目的四位总负责人能够出现在这里，我想意味着什么不需要我继续说明了吧？”
常畅几乎是话音刚落，603所的这些领导干部们果不其然顿时就振奋了起来。
这样的阵容出现在603所，意味还不够明显吗？难到国家真的打算，把熊猫战斗机的设计和生产任务，叫给西飞来做？
中国从美国人手里购买f-14战斗机的价格，已经上涨到了两千五百万美元一架。虽说一直都是用人民币和新科集团结算，但实际上这笔钱仍然是非常大的一个负担。
在八十年代最后的这一年里，因为预感到中美两国关系很可能发生变化，空军更是突击性的从美国引进了往年两倍的现货。
为此，空军方面硬是掏光了家底，金库里老鼠都已经饿死，才凑出了三十八亿人民币。
这笔交易哪怕是美国人不撕毁合同，中国空军恐怕也做不了多久。随着f-14战斗机飞行团的战斗力形成，以及中苏关系正常化，中国对f-14的需求正在逐渐降低。
以目前的机队规模，配合上未来很可能从苏联进口的苏-27战斗机，已经能够勉强满足国土防空的需要了。
未来十年里，空军制定了一个堪称野心勃勃的计划，要在新形态战争条件下，将空军从陆军的阴影中挣脱出来。
但这并不是说，空军就不想要f-14了。如果昂贵的雄猫换成国产的雄猫，造价控制在两千到三千万人民币之间，那肯定还是多多益善的好。
为了能够达成这个目的，雄猫的国产化程度必须非常之高，甚至要求必须百分之一百的实现全面国产化。
这样的一个工程，可是丝毫不比普桑国产化来的轻松，更有可能是远远超过了普桑国产化的难度。
对于要肩负起熊猫战斗机制造重任的西飞来说，这既是一个机会，更是一个艰难的挑战。
过去只是生产运输机和轰炸机的西飞，究竟能不能肩负起这样的重担？
(三七中文)
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