重新区划也有两年了，城市以乌江和翠河为界划分成了西江区和东江区以及还有一个开发区，但是城市主体还是在西江区，虽然规划提出了要凸显开发区的地位，尤其是重点将翠河与乌江之间这一片地带规划为城市核心区，意愿良好，但是缺乏可操作性，尤其是在目前淮鞍财政并不丰裕的情况下，要想实施城市中心的转移更显得困难。

　　开发区要发展，西江区一样也要发展，怎样错位形成互补优势，也是一个难题，尤其考验自己这个身兼二职的一把手，我不知道当初霍崇浩之所以要让自己身兼二职，是不是就是为了平衡这一点，减少恶性竞争。

　　明确了要将开发区向着电力设备和材料制造基地这个宏愿之后，西江区该定位于一个什么样的地位，也是让我煞费思量。

　　为此，自己和曾令淳以及贺同等人也商量研究过多次，也提出了不少设想和意向，但是给我的感觉，就是始终还是还没有踩到关节点上，寻找不到一个准确的定位点。

　　现有企业重振乏力，包袱过重，而你想要寻找新的增长点却又没有头绪，这就是目前西江区给我的感觉，突破，突破，说得容易，但是如何突破，从哪里突破，并不是光会喊两句空头口号就行的。

　　我也仔细分析过省内其他几个经济发展较快的城市，比如绵州、建阳，比如宾州、蓝山。

　　绵州和建阳本来就有相当厚实的工业基础，绵州一直是电子工业基地，军工企业也不少，现在军转民也推进得相当快，利用原来的军工科技优势，在机车制造、发动机生产、电子产品等产业有着相当明显优势，而建阳则是典型的大型机械设备工业基地，重型机械设备和成套设备在生产在全国都赫赫有名，加上又是发电设备制造基地，工业优势更加凸显。

　　宾州和蓝山则与绵州和建阳不同，宾州和蓝山都是有着较好交通优势，一个是乌江主要港口，一个是蓝江的主要港口，都可以通行千吨以上轮船，而且宾州是江桂铁路中转枢纽，蓝山则位于江昆铁路咽喉位置，十分重要。

　　正是由于良好的地理位置和交通便利条件，加上宾州和蓝山原来都有一定的轻重工业基础，宾州的乌江动力、乌江水泥和三元红酒业，蓝山的东华冶金、蓝江铜业以及安南玻璃等，依托原有基础，再加上改革开放一来这些地区的行业也在不断进行调整，这两地的发展速度也相当快，除了形成了原有龙头行业之外，其他产业也都是迅速发展了起来。

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