会议召开了五十分钟便宣告结束，散会后，七八辆轿车和五辆考斯特大巴浩浩荡荡前往江边，就在大桥选建地址前，由大桥建设指挥部指挥长陈恩涛，以及承建方鼎创道桥集团巩海量和两名工程师，分别向省市和部委的领导作了工程介绍。

　　交通部公路司司长现场发表了“路通人和，国富民强”的讲话，高调肯定了陈武跨江大桥的必要性和重要性。

　　随后水利部建管司司长在祝贺的同时，提出“防洪提工程和桥梁工程同期建设的建议。”

　　武江市市委书记麦上行只说了八个字，“以人为本，为民架桥！”

　　作为西海省的政府首脑，“顺武广经济走廊概念”的提倡者，丁毅也发表了热情洋溢的讲话，“行是百姓生活中的一件大事，在经济建设日趋增长的新时期，百姓对行的要求和期待也越来越高，要求走得了、走得好、走得安全，也期待车畅其流、货畅其行。”

　　最后他语气严肃地谈到了“顺武广经济走廊概念区”的建设要求，要求各行政区域做好项目沿线交通管控设施的规划和设计工作。在项目建设前做好科学的分流规划，尽量降低由于施工给人民群众的日常生活和工作带来的不利影响。把工程质量当自己的生命一样去捍卫。

　　现场，陈恩涛和主桥梁承建方巩海量当着众多领导的面，作出了他们对质量的承诺和保证。

　　作为青山市委书记，钱汉的分量显然和同为市委书记的麦上行有天壤之别。

　　一个是地市级的市委书记，正厅级。一个是省会城市的市委书记，省委常委，副部级，中央候补委员。

　　但陈塔毕竟是青山市管辖区域，他有这个资格做最后的总结发言。

　　钱汉首先对今天到来的中央部委和省领导表示感谢，然后畅谈陈武大桥的规划，特别提到直接影响项目工程建设的房屋动迁和土地征用等方面，当地政府要切实配合大桥建设指挥部，做好开工前的准备工作，不留死角。

　　郭小洲听到这里，微微有些惊讶，作为青山市委书记，当着部委领导和省领导的面，重点提到拆迁和土地征用，显然是有其用心的。再联想到谢富丽说有人举报投诉，说陈塔镇擅自提高赔偿额度，影响周边县市的拆迁工作，在“一碗水”端平的今天，陈塔的做法无疑让周边的领导甚至黄港县县长方恒都非常头疼。

　　这算不算钱汉对他的敲打和警告呢？

　　郭小洲笑了笑，他站在人群的后排，他从钱汉的声音中没有听到任何负面情绪的流露，声音洪亮，有力，充满了穿透力和正能量。他暗暗感慨，能做到地级市的市委书记，真是一点都不简单呐！

　　按不成文的规矩，钱汉发言后，也是现场观摩结束的时候，正当大家等着丁省长等领导转身之际，麦上行忽然回头

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