“是的，领导下达过这样的指示，”卧底先生虽然被悲催，很还是很好的进入到了自己的角色当中，“您问的是，对于隐身涂料和等离子隐身这两种隐身技术，其实我们内部一直没有做出最终的决断来。”

　　在现今国际上对第四代战机的隐身技术的研发当中，有两种思路，一种是以米国为代表的隐身涂料和气动外形隐身技术；另外一种，则是老毛子搞的等离子隐身技术，这两种隐身技术各有优缺点。

　　采用隐身涂料和启动外形两种方式综合的隐身技术，优点是技术难度相对不大，比较容易搞……当然，仅仅是相对于等离子隐身技术而言，难度相对不大……缺点则是因为隐身涂料的分量很重，并且价格高昂，以f—22“猛禽”重型隐身战斗机为例，其一身隐身涂料的重量大约为400公斤左右，价格超过1000万美元！

　　这一点非常的要命，可更要命的一点在于，这种隐身涂料并不是涂装之后就完事的它是一种有寿命的“消耗品”，“一身”涂料的使用寿命大约是100个飞行小时，即每飞行100个小时之后，这种隐身涂料的使用寿命便“寿终正寝”，需要重新更换，于是，“嗖”的一下，米国国防部财政账户当中的1000万美元就落入了军火商们的口袋。

　　与此同时，因为达到尽可能好的隐身效果，美国的隐形飞机采用了可以最大限度将雷达波向其他方向进行反射的气动外形，但这种外形与飞机在空中进行高机动能力所需要的外形。有些差异，想要达到隐身效果就一定要牺牲一定的空中机动性能。最明显的例子便是世界上第一款隐身战斗机、大名鼎鼎的f—117“夜鹰”战斗机，这款飞机怪异的造型，让它的空中机动性能极差，甚至为了降低红外特征信号，根本就不能进行超音速飞行。

　　一般情况下，也给米国人走的这种隐身技术叫做被动隐身技术。

　　与被动隐身技术相对的，则是老毛子走的主动隐身技术：等离子体隐身技术。

　　所谓等离子体隐身技术。简单的举个例子，我们国家的载人宇宙飞船返回的时候，坠向地面的那一段时间，飞船的外壳与大气层进行剧烈的摩擦，看上去像是一团剧烈燃烧的火焰，那就是等离子体隐身技术。

　　被这一团熊熊燃烧的火焰包裹住的战机。并不需要对飞机的气动外形进行任何的妥协。就可以让飞机达到隐身的效果。

　　当然，这种隐身技术也十分的不成熟，最大的难点就是，在现有的科技条件下，等离子发生设备极其笨重庞大，一架战机上若是携带了一套能够覆盖整个机身的等离子隐身设备，能够携带的武器弹药就极其有限。切如果保证飞机的每一个部位都被等离子体覆盖到，这也是

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