晕死，盯着这个让自己感到很熟悉的家伙看了看天，张岚终于想了起来为什么自己对这个东西的布局感觉到这么熟悉：这不就是自己当初闲的无聊的时候给他们画的那个f--22战斗机的那个玻璃化机舱内操控台的布局图么！他妈的，没想到自己将老美的东西给盗版了一次，反而被瓦罗加这些家伙给拿过来用了。
“这些显示器，其实也可以被称为高级数据合成座舱显示器，”瓦罗加指着眼前的这几台航空显示器说道，“它通过飞机上的飞行数据总线进行飞机上各个信息传送，根据艾丽丝老师给我们提出的建议，我们对这些数据显示器采用了模块化结构，不仅实现了结构的简化和资源之间的共享，而且通过遍布在机身各处的高敏感度传感器的数据融合，可以获取程度更丰富、更准确、质量更高的目标信息。”
“飞机所处的飞行状况等所有的飞行数据，都可以通过这台平视显示器和这几台多功能显示器显示出来。我们通过飞机上的机内自检系统和对系统架构的重新设计，可以使飞机上机载的多余度电脑控制系统具有高度的容错能力，最大程度的提高了系统的可靠性和可维修性。”说道自己的得意之作，瓦罗加明显的开始兴奋起来。
“区别于传统的仪表式驾驶舱，”瓦罗加此时一脸的兴奋，“这种高度集成化的多功能玻璃化座舱在平常的时候能够为飞行员提供最关键的飞行数据信息，明显降低飞行员的工作负担，再出现了紧急情况的时候也不会让飞行员感到手足无措，”说着，很形象的举了个例子，“就算是出现了最紧急的情况的时候，最起码飞行员也不会因为要通过了解自己地飞行状态的时候，对着自己眼前遍布的仪表感到眼花缭乱。”
“我打断一下，”张岚有些郁闷的问。“瓦罗加先生您说地这些都对，但最大的一个问题，据我所知，这些所有的能力都需要飞机上装备的高精度、高容错能力地数据总线才能够实现。而为了避免数据总线的出错，对机载计算机系统的要求就非常的严格，三余度或者四余度机载计算机电传操控系统都是可能的。这个问题那你们解决了没有？”
“这个东西，我们现在正在做。”听到张岚这么问，瓦罗加一脸地尴尬，他没有想到，自己这个看起来只有十几岁的小老板对于飞机的一些技术性问题也这么了解，自己刚才所有的介绍都是建立在数据总线和多余度机载计算机地基础上的。这两个东西搞不成，别地东西都是水中花、井中月，“您要知道，这些东西很多都是军用飞机才使用的。自然起研究就很困难。”
“也就是说，现在你们还没有解决数据总线和电传操控系统地问题。而只是解决了显示
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