地吨位偏小，各方面性能无法和英美新服役的主力潜艇相媲美.负责人张海诺还是技术总监克莱斯特博士，都将这艘潜艇的下水看作他们的一个里程碑――这意味着通过各种途径聘请来的潜艇工程师、技术人员和船工在经过磨合之后已经形成了一条完整的技术生产线。

　　在国内工作时期，克莱斯特博士就主持过多种型潜艇的设计和建造工作，因此b-901也带有浓浓的德国风格：双\.平的甲板、敦实且拥有型防浪盾的指挥塔.厂利用原日尔曼尼亚造船厂柴油机生产线改良后制造地两台700马力柴油机以及自行研450力电动机，在不加装甲板炮时地设计水下航达到8，一:|:到级、l级和级――在中期以前，美国海军潜艇使用的柴油机质量欠佳。|方面的优势是较为明显的。

　　尽管b-901的吨位偏小，但由于造船厂先7雷的生产技术。:.:.鱼雷密度之外，在攻击力上并不比装4450米鱼雷射管的美国k级、l级和级潜艇逊色多少。

　　b-901下水之后随即转入施奈德造船厂19号仓库下的秘密潜艇洞库进行余下的舾装工作，而原来的干船坞则开工建造下一艘潜艇――由年轻的天才设计师威廉.弗斯特设计并担任技术总监的b-

　　在纸面上，这艘500级的中近程潜艇性能相当出色，动力系统使用两台施奈德造船厂动力部自行研制的950力柴油机和两台

　　国k型潜艇在外形和动力设计的优**，艇身较普通的德国艇细长，这有利于提高潜艇的潜航性能；艇体两侧加装鞍形浮舱――它对提高潜艇在水面航行和使用甲板炮时的稳定性有好处，且因为加装了浮舱，弗斯特得以在潜艇指挥塔前部位置设计一个近乎圆形的炮基，那里预留了装配88毫米炮的位置，有必要时亦可加装更大口径地

　　在艇尾设计上.尾――这是约翰.霍兰创地独特设计，但凡电船公司为美国海军设计建造的各级潜艇上都能见到.收缩呈圆锥型，左右两舷的螺旋桨对称布置在和艇体中轴线平行的位置，紧接其后的就是呈十字形布置的垂直方向舵和水平舵――这有些类似于后世地核潜艇.[提是不加装甲板炮和外置型水雷深筒。

　　武器配备上，弗斯特的设计中规中矩――采用-7型触式鱼雷的6具500米射管呈前4后1布置安装甲板炮的空间，而后舰桥位置将一上一下配备两座20毫>;关炮用于防空，后甲板可以加装一战时期较为成功的外置型水雷深筒，执行布雷任务时最多可搭42即8漂雷，但搭载水雷时对水下航的影响较大。

　　此外，b-902还将安装了仿美国海军y―tb型水听器的水听设备――这是张海诺他们购买k-1时获得

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